Bovenaan de lijst staat de grote Nissan-fabriek in Sunderland waar meer dan een half miljoen nieuwe wagens van de band rolden. Jaguar Land Rover kwam in haar fabrieken bij Birmingham op 449.500 auto’s. Op afstand volgen de Mini-fabriek in Oxford met bijna 179.000 stuks en die van Toyota in Derby die 172.200 auto’s produceerde. 

Vooral de vraag naar duurdere modellen zoals van Jaguar Land Rover stuwde de productie verder op, vertelt directeur Mike Hawas van de Society of Motor Manufacturers and Traders SMMT. Door die trend naar premium-modellen is de waarde van de Britse auto-export de afgelopen tien jaar ook verdubbeld. De SMMT is optimistisch voor de komende tijd, zeker gezien het feit dat de in Groot-Brittannië aanwezige fabrikanten de afgelopen twee jaar voor bijna 10 miljard euro aan nieuwe investeringen hebben aangekondigd.