Nadat de ‘van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek’ zich sinds begin jaren dertig had toegelegd op de productie van aanhangwagens en opleggers, introduceerde de onderneming in 1949 haar eerste vrachtwagenchassis, reden om de bedrijfsnaam te wijzigen in ‘van Doorne’s Automobiel Fabriek’.Voor de productie van trucks werd aan de Geldropseweg in Eindhoven een nieuwe fabriek gebouwd. In 1955 kwam daar de 10.000e truck van de band en in 1964 de 50.000e. In 1984 volgde de 250.000e, in 1999 de 500.000e en in 2007 de 750.000e.

De eerste DAF-truck werd op 1 september 1949 verkocht en dat jaar verlieten in totaal 150 vrachtwagens de fabriek. Een jaar later waren dat er ruim duizend. Een schril contrast met de 36.000 trucks die DAF in 2014 produceerde.

DAF behoort tot de meest succesvolle truckproducenten van Europa en is marktleider in onder andere Nederland, Groot-Brittannië en Hongarije. Basis voor verdere groei is een compleet productenprogramma, dat de afgelopen twee jaar volledig vernieuwd werd met het oog op de Euro6 emissie-wetgeving. Daartoe werden ook belangrijke vernieuwingen doorgevoerd in de fabriek in Eindhoven, waar op klantenorder wordt geproduceerd en op dit moment dagelijks 122 zware en middelzware vrachtwagens van de band komen. "We zijn zeer vereerd dat minister-president Rutte de miljoenste in Eindhoven geproduceerde DAF-truck officieel heeft onthuld", aldus Harrie Schippers, president-directeur van DAF Trucks.

Eigenaat Bálint Révész. "Onze trucks rijden gemiddeld 130.000 kilometer per jaar en betrouwbaarheid en lage operationele kosten zijn voor ons de belangrijkste aanschafcriteria, naast het hoogste chauffeurscomfort. Onze vloot bestaat voor bijna honderd procent uit trucks van DAF."

Minister-president Mark Rutte zei in zijn toespraak dat het succes van DAF bewijst dat de maakindustrie in Nederland wel degelijk toekomst heeft. Rutte zei dat innovatie en vakmanschap bij DAF hand in hand gaan.