Daardoor kunnen de concurrenten uit Japan hun auto’s op buitenlandse markten goedkoper aanbieden dan Hyundai uit Korea. Omdat Hyundai 85 procent van de geproduceerde auto’s exporteert, komen zulke wisselkoerseffecten al gauw hard aan.
Eerder al moest Hyundai meedelen dat de winst over het afgelopen kwartaal voor de vijfde keer achter elkaar lager uit was gekomen dan een jaar eerder. Al dat slechte nieuws leidde dinsdag op de aandelenbeurs van Seoel tot een koersval van tien procent voor Hyundai Motor zelf, waarmee die aandelen nu bijna veertig procent minder waard zijn dan vorig voorjaar. Zusterbedrijf Kia zag de koers met ruim vier procent dalen terwijl onderdelenfabrikant Hyundai Mobis een klap met acht procent kreeg.