In de eerste vijf maanden van dit jaar verkochten de Duitsers wereldwijd 4,2 miljoen nieuwe voertuigen. Toyota kwam tot ruim 4,1 miljoen. General Motors bleef op de derde plaats, met over deze periode iets meer dan vier miljoen stuks.

De verkopen in januari t/m mei liggen bij VW 0,2 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar.  Toyota daarentegen moest vier procent inleveren. Als de huidige trend aanhoudt, dan komt VW c.s. dit jaar qua aan de man gebrachte auto’s zo’n 200 duizend hoger uit dan de Japanse rivaal: afgerond 10,1 versus  9,9 miljoen. GM blijft in de slipstream, met 9,7 miljoen als prognose over heel 2015.

Ter relativering wijzen analisten er op dat het succes van de VW-merken deels te danken is aan de vele aanbiedingen, wat uiteindelijk ongunstig uit kan pakken voor de financiële resultaten van de onderneming. Dat Toyota minder verkoopt dan vorig jaar komt ook doordat het meer belang hecht aan winstgevendheid dan aan aantallen. Tegelijk lijkt het alsof de piek in de wereldproductie in zicht komt – of inmiddels zelfs al voorbij is – zoals met name Toyota al eerder voorspelde.