"Iedereen die fors in China zit, zal volgend jaar met een inbreuk op de verdiensten rekening moeten houden," denkt Dudenhöffer. In de eerste zeven maanden van dit jaar werden in China nog 10,66 miljoen nieuwe personenauto’s verkocht. Dat vertegenwoordigt een groei van 5,3 procent. Inmiddels is dat omgeslagen in een daling, maar als dat de komende maanden beperkt zou blijven dan kan volgens Dudenhöffer over heel 2015 nog altijd een bescheiden plus uit de bus komen. ‚ "Maar voor 2016 moeten de autobouwers zich wat China betreft instellen op een moeilijk jaar. Naast het afkoelen van de economie is ook de crash op de beurs daar verantwoordelijk voor. China is een heel belangrijke markt voor de wereldwijde auto-industrie; één op de vier nieuwe auto’s wordt in dat land verkocht. Daarmee is die autosector ook erg afhankelijk geworden van wat er in China gebeurt, en dat geldt vooral voor de Duitse fabrikanten."