Dat schrijft Paul Willes, managing director van de Britse tak van Volkswagen, in een verklaring aan de Britse parlementscommissie voor transport die een onderzoek instelt naar dieselgate. Volgens Willes heeft de Duitse testorganisatie KBA bevestigd dat de software ‘niet problematisch’ was en voldoet aan de huidige EU-wetgeving. "Het moet nog steeds vastgesteld worden of de betrokken software in de EU officieel als sjoemel ‘device’ beschouwd wordt," aldus Willis. Hij stelt verder dat het zowel binnen als buiten de autosector algemeen bekend is dat er een verschil zit tussen de NOx emissie tijdens het testen en die tijdens het normale gebruik op de weg. Willis stelt tenslotte dat het onlangs naar buiten gekomen gesjoemel met CO2-niveaus ‘een afzonderlijk onderwerp is.’
Britse VW: sjoemelsoftware was legaal
De sjoemelsoftware die Volkswagen heeft geïnstalleerd in veel van haar dieselauto’s is wel degelijk legaal onder de huidige Europese regels voor het testen op de emissies.
“Hij stelt verder dat het zowel binnen als buiten de autosector algemeen bekend is dat er een verschil zit tussen de NOx emissie tijdens het testen en die tijdens het normale gebruik op de weg”.
Dat klinkt als we belazeren de kluit maar dat weet toch iedereen. Volgens mij is dit het type manager waar je snel afscheid van moet nemen.
Het is inderdaad ‘algemeen’ bekend. Het is mij in 2004 door een leraar van de HTS-Autotechniek al verteld dat auto’s de emissie-test herkennen em andere kenvelden gebruiken.
Deze manager lijkt me zelf het prototype van een sjoemelaar.
“we liegen over de emissies, maar het was legaal…”. Wat moet je met dit soort managers? Snappen ze nou echt niet dat je op deze manier het image van een merk onherstelbaar beschadigd? De arrogantie straalt er van af….come on back on the floor Mr Willies…put consumers benefits at first place and not your own targets or personal job benefits!