De nieuwe ‘boom’ is voor het grootste deel te danken aan stimuleringsmaatregelen van de overheid, zoals een halvering van de aankoopbelasting voor een aantal modellen.
De groei op de grootste automarkt ter wereld is de sterkste sinds 2013. Binnenlandse autobouwers konden het meest profiteren, met een toename van 50 procent voor Geely en van 26 procent voor Great Wall Motors. Net als elders in de wereld doen SUV’s het ’t beste want daarvan werden er meer dan 40 procent meer verkocht.
De China Automobiles Dealers Association vreest wel dat de markt weer danig zal inzakken als er een eind komt aan de stimulering door de overheid. "Het is net een reus die medicijnen nodig heeft om overeind te blijven. De grootste automarkt is niet gezond genoeg om op eigen kracht te kunnen groeien," aldus secretaris-generaal Xiao Zhengsan.