De beslissing moet vallen voor 1 juli volgend jaar,  zo meldde De Telegraaf. De vorige aanbesteding van politiewagens is omstreden en werd niet verlengd en daarom komt de nieuwe aanbesteding eerder en is anders van opzet. "We willen dat het beter gaat dan de vorige keer”, aldus Siep Eilander, directeur inkoop van de Nationale Politie, op de website van De Telegraaf. Men gaat niet meer alles in één grote aanbesteding onderbrengen met maar een enkele leverancier (bijvoorbeeld Volkswagen-Pon). De keuze voor een merk zou de herkenbaarheid van de politiewagens vergroten. Daaraan wil men wel gedeeltelijk vasthouden door steeds één merk te kiezen per type voertuigen. Met andere woorden: een arrestantenbusje mag van een ander merk zijn dan bijvoorbeeld een terreinauto.

Onderzoek

Een commissie heeft onderzoek gedaan naar de vorige aanbesteding maar niet iets onrechtmatigs gevonden. Wel concludeerde de commissie dat de aanbestedingsprocedure voor verbetering vatbaar was. Er loopt nog wel een strafrechtelijk onderzoek naar mogelijke fraude.
Behalve het opsplitsen van de aanbesteding in kleinere delen, moeten mogelijke leveranciers meer inspraak krijgen voordat de daadwerkelijke aanbesteding zou beginnen. Dit zou zijn om te voorkomen dat achteraf het verwijt kan worden gemaakt dat de aanbesteding is toegeschreven naar een leverancier die vooraf al de voorkeur zou hebben.
De aanbesteding is daarom begonnen met een marktconsultatie waarin bedrijven adviezen kunnen geven over de aanbesteding. De opmerkingen neemt de politie mee in de uitgangspunten voor de aanbesteding. De politie meldt dat tot eind mei tijd is gereserveerd voor ‘het mogelijk heroverwegen van de strategische uitgangspunten’. Daarna starten meerdere aanbestedingen van onder meer de categorieën noodhulp (1500 voertuigen), handhaving (685 voertuigen), motoren (1110) en recherche (2100). Omdat elke aanbesteding een eigen planning kent, kan ook de datum verschillen waarop de uitslagen bekend zijn, aldus de politie. (bronnen: Politie / De Telegraaf)