Het gaat om 413 duizend auto’s in de VS, 61 duizend in Canada en zevenhonderd in Israël.

Deze teruggehaalde auto’s rolden in Amerika van de band tussen september 2010 en mei 2012. Het probleem kan binnen een half uur verholpen worden bij de Chevrolet-dealer.

De wereldwijd verkochte Cruze-modellen die in andere fabrieken gemaakt zijn hebben het probleem niet, volgens GM. "De versies voor Europa hebben een andere contructie voor deze carterbeschermplaat waarbij het probleem niet ontstaat. Ook voor Nederland is er dus geen probleem", meldt pr-manager Pieter Stokman van Chevrolet Nederland. "Het gaat erom dat door slordig bijvullen de gemorste vloeistof op de carterplaat kan blijven liggen. Als die vloeistof door verhitting verdampt, kan in theorie een brandbaar mengsel ontstaan onder de motorkap. Dat is de redenering."