Mercedes verwacht met GLC betere resultaten

Deze week onthulde Mercedes-Benz zijn nieuwe GLC. Deze middelgrote suv is de opvolger van de GLK en krijgt in zijn segment opnieuw de BMW X3 en Audi Q5 als belangrijkste tegenstanders.

De GLK heeft in ons land geen potten kunnen breken maar hij is wereldwijd wel goed verkocht. Vorig jaar werden er bijna acht procent meer GLK’s verkocht dan in 2013. In Europa werden er in 2014 dik 23 duizend exemplaren afgezet maar in ons land slechts 85 exemplaren. Dit jaar staat de teller tot dusver op 29 exemplaren (met de 250 4Matic als bestverkochte versie, gevolgd door de 200 CDI). Maar voor de nieuwe GLC  liggen de verwachtingen hoger maar de Nederlandse importeur weigert traditiegetrouw om over verwachte aantallen te spreken. Voor ons land is met name de komst (in 2016) van de GLC 350e, de plug-in hybride variant interessant. Hij heeft een emissie van 60 g/km, waarmee hij in 2016 in de 21 procent bijtelling valt.  Marnix Kraaijmes, manager corporate sales bij Mercedes-Benz Nederland, zei desgevraagd dat hij denkt dat de auto met name voor het mkb en voor dga’s interessant zal zijn, bijvoorbeeld voor rijders die met regelmaat een caravan of trailer willen trekken.
Met een eleganter design is de GLC duidelijk verwant aan de stationwagen van de C-Klasse. Het interieur is dan ook bijna identiek en gaat de bediening van de meest functies via de controleknop in de middenconsole, die gekoppeld is aan de iPad-achtige monitor op het dashboard. De auto staat, zoals met de nieuwe nomenclatuur wordt aangegeven door de laatste letter, op het platform van de C-Klasse, waarvan het achterste deel speciaal voor de GLC is gewijzigd.  Daardoor is voor de passagiers achterin meer beenruimte ontstaan. De suv is ook uitgerust met veiligheidssystemen uit de grotere klassen, zoals zijwindassistent, active blind spot assist en collision prevention assist. Voor dagelijks gebruik in fileverkeer op de autowegen is de nieuwe stop-and-go-piloot een belangrijke toevoeging. De GLC is heeft net als zijn voorganger serieuze off-road capaciteiten,  wordt standaard uitgerust met 4Matic vierwielaandrijving en kan optioneel met luchtvering rondom worden besteld. Er is bovendien een speciale Off-Road-editie, die  hoger op de wielen staat.
Met een lagere Cd-waarde 0,31 vergeleken met 0,34 van de GLK,  een lager gewicht en met nieuwe benzine- en dieselmotoren in combinatie met de negentrapsautomaat is een tot negentien procent lager brandstofverbruik mogelijk.  Zowel de 220d als de 250d hebben een gemiddeld verbruik van 5,0-5,5L/100 met 129-143 gram CO2. De 250 benzinemotor heeft een gemiddelde van 6,5-7,1Ll/100 km met 152-166 gram CO2.
In 2016 wordt aan het gamma de GLC 350e plug-in hybride toegevoegd, die is uitgerust met een tweeliter viercilinder benzinemotor met 155 kW/211 pk en een 85 kW/114 pk sterke elektromotor, samen goed voor een maximum koppel van 560 Nm. Het vermogen komt op de weg via de 7G-Tronic transmissie. De phev heeft een CO2-emissie van 60 g/100 km.
Op 3 juli worden de prijzen bekendgemaakt en kan de GLC worden besteld. Hij komt eind september bij de dealers. (HHemmes)

Mercedes verwacht met GLC betere resultaten - Automobielmanagement.nl

Mercedes verwacht met GLC betere resultaten

Deze week onthulde Mercedes-Benz zijn nieuwe GLC. Deze middelgrote suv is de opvolger van de GLK en krijgt in zijn segment opnieuw de BMW X3 en Audi Q5 als belangrijkste tegenstanders.

De GLK heeft in ons land geen potten kunnen breken maar hij is wereldwijd wel goed verkocht. Vorig jaar werden er bijna acht procent meer GLK’s verkocht dan in 2013. In Europa werden er in 2014 dik 23 duizend exemplaren afgezet maar in ons land slechts 85 exemplaren. Dit jaar staat de teller tot dusver op 29 exemplaren (met de 250 4Matic als bestverkochte versie, gevolgd door de 200 CDI). Maar voor de nieuwe GLC  liggen de verwachtingen hoger maar de Nederlandse importeur weigert traditiegetrouw om over verwachte aantallen te spreken. Voor ons land is met name de komst (in 2016) van de GLC 350e, de plug-in hybride variant interessant. Hij heeft een emissie van 60 g/km, waarmee hij in 2016 in de 21 procent bijtelling valt.  Marnix Kraaijmes, manager corporate sales bij Mercedes-Benz Nederland, zei desgevraagd dat hij denkt dat de auto met name voor het mkb en voor dga’s interessant zal zijn, bijvoorbeeld voor rijders die met regelmaat een caravan of trailer willen trekken.
Met een eleganter design is de GLC duidelijk verwant aan de stationwagen van de C-Klasse. Het interieur is dan ook bijna identiek en gaat de bediening van de meest functies via de controleknop in de middenconsole, die gekoppeld is aan de iPad-achtige monitor op het dashboard. De auto staat, zoals met de nieuwe nomenclatuur wordt aangegeven door de laatste letter, op het platform van de C-Klasse, waarvan het achterste deel speciaal voor de GLC is gewijzigd.  Daardoor is voor de passagiers achterin meer beenruimte ontstaan. De suv is ook uitgerust met veiligheidssystemen uit de grotere klassen, zoals zijwindassistent, active blind spot assist en collision prevention assist. Voor dagelijks gebruik in fileverkeer op de autowegen is de nieuwe stop-and-go-piloot een belangrijke toevoeging. De GLC is heeft net als zijn voorganger serieuze off-road capaciteiten,  wordt standaard uitgerust met 4Matic vierwielaandrijving en kan optioneel met luchtvering rondom worden besteld. Er is bovendien een speciale Off-Road-editie, die  hoger op de wielen staat.
Met een lagere Cd-waarde 0,31 vergeleken met 0,34 van de GLK,  een lager gewicht en met nieuwe benzine- en dieselmotoren in combinatie met de negentrapsautomaat is een tot negentien procent lager brandstofverbruik mogelijk.  Zowel de 220d als de 250d hebben een gemiddeld verbruik van 5,0-5,5L/100 met 129-143 gram CO2. De 250 benzinemotor heeft een gemiddelde van 6,5-7,1Ll/100 km met 152-166 gram CO2.
In 2016 wordt aan het gamma de GLC 350e plug-in hybride toegevoegd, die is uitgerust met een tweeliter viercilinder benzinemotor met 155 kW/211 pk en een 85 kW/114 pk sterke elektromotor, samen goed voor een maximum koppel van 560 Nm. Het vermogen komt op de weg via de 7G-Tronic transmissie. De phev heeft een CO2-emissie van 60 g/100 km.
Op 3 juli worden de prijzen bekendgemaakt en kan de GLC worden besteld. Hij komt eind september bij de dealers. (HHemmes)