2011: 555.920 nieuwe auto’s - hoogste in elf jaar

Met een voor Nederlandse autobegrippen ongekende eindsprint in december is het jaartotaal voor de autoverkopen in 2011 geëindigd op 555.920 registraties.

Het merk Volkswagen verkocht in 2011 de meeste nieuwe auto’s, 60.861 stuks. Hoofdrol voor de Polo BlueMotion.

1/1

Gerelateerd nieuws

Dealeraandeel in dalende apk-markt neemt af

GM gaat diep ingrijpen in Europese unit

Europese automarkt daalt met 6,6% in januari

Renault wil groter marktaandeel met nieuwe modellen

Meer over

Marktcijfers automotive

Hiermee gaat het de boeken in als beste autojaar sinds 2000 en het op vijf  jaar na beste ooit in ons land. Dit blijkt uit cijfers van dataprovider RDC, bewerkt door bureau Aumacon. 

Dit verrassend goede eindresultaat komt grotendeels op het conto van de zakelijke markt. Gelokt door de lage fiscale bijtellingen wisselden veel leaserijders afgelopen jaar van zakenauto. In trek waren vooral zuinige dieselauto's (zoals de VW Polo BlueMotion en Opel Corsa ecoFLEX, waarop een bijtelling van 14 procent geldt). In totaal leverden de Nederlandse autodealers in 2011 ruim 193 duizend nieuwe leaseauto's af. In 2010 waren dat er nog maar ruim 141 duizend; een toename van liefst 37 procent. Daarentegen bleef het aantal door particulieren gekochte auto's vrijwel gelijk, met 233 duizend stuks. De resterende auto's' werden afgeleverd aan fleetowners en verhuurbedrijven of waren voor eigen gebruik van de autobranche.

Het merk Volkswagen verkocht in 2011 de meeste nieuwe auto's (60.861 stuks, marktaandeel 10,95%), gevolgd door Peugeot (46.038/8,28%), Renault (44.510/8,01%), Opel (41.236/7,42%) en Ford (41.050/7,38%). Volkswagen is hiermee voor de achtste maal op rij het bestverkochte automerk op de Nederlandse markt. Het nam deze positie in 2004 over van Opel, dat tot dan toe liefst 36 maal onafgebroken de verkooplijst aanvoerde.

De Nederlandse consumenten hebben in 2011 massaal gekozen voor ‘klein' en ‘zuinig'. De A- en B-segmenten waren jarenlang samen hooguit goed voor een derde van de totaalverkoop, in 2011 steeg hun aandeel naar 55 procent. Deze ontwikkeling wordt enerzijds gestimuleerd door voortgaande vergrijzing en gezinsverdunning, maar de belangrijkste stimulansen kwamen toch rechtstreeks vanuit het Ministerie van Financiën; de kortingen op de MRB en BPM alsook de mogelijkheden voor lagere bijtelling hebben het autokeuze op spectaculaire wijze beinvloed. Echter, de pessimistische verkoopverwachting van de brancheorganisaties (men ging voor 2011 aanvankelijk uit van 480 duizend stuks) mag met dit mooie jaarresultaat dan wel geloochenstraft zijn, de gemiddelde autodealer ziet door de downsizing van de marktvraag en het teruglopende onderhoud zijn winstgevendheid steeds meer onder druk komen te staan. Naar verwachting van de Bovag zal de winstgevendheid van de gemiddelde autodealer in 2011 met ruim een derde dalen.

Het complete cijferoverzicht voor 2011 is te vinden op http://www.dealersupportnet.nl