Diesels liggen er echter steeds meer uit bij de Duitsers, die voortdurend lezen en horen over dieselschandalen en rijverboden voor oudere dieselauto’s in de grotere steden. Dat leidde er toe dat er in augustus weer bijna 14 procent minder van dat soort auto’s werden verkocht dan in dezelfde maand in 2016. Diesel neemt daarmee nog maar een kleine 38 procent van alle nieuw verkochte personenauto’s voor haar rekening. Aan de andere kant was bij benzineauto’s sprake van een toename met 15 procent.

In tegenstelling tot Frankrijk blijven de luxemerken op de Duitse thuismarkt nog altijd in trek. BMW en Mercedes-Benz kwamen beide op een groei rond de zeven procent uit. Opel doet het ook opmerkelijk goed met 13 procent hogere verkopen. Anderzijds moest Volkswagen 11 procent inleveren en verkocht Ford bijna vijf procent minder auto’s aan de Duitsers.