Waarschijnlijk komt het herstel door de vele marketingcampagnes met de bijbehorende vaste en lagere werkplaatstarieven voor oudere auto’s. Merkdealers zijn ze gaan invoeren om het werk c.q. de onderdelenomzet binnen de deur te kunnen houden. Hiermee doen dealers gezamenlijk toch nog steeds ‘maar’ 32 procent van alle APK’s.

Traditioneel is de invloed van occasions op de aftersales en -market groot. In de na jaren van terugloop eindelijk weer groeiende nationale APK-markt namen ook de aantallen keuringen bij de universele autobedrijven toe. Fastfitters deden het zeer goed bij de algemene periodieke keuring. Ze realiseerden wederom een sterkere groei dan de merkdealers. In 2014 hebben de onafhankelijke autobedrijven wat de APK betreft de minste groei laten zien.

Deze en andere trends uit de Nederlandse occasionsector worden op 1 juli gepresenteerd tijdens het AM-event Driving Business Aftermarket.