Vooral jonge auto’s, waar nu BPM teruggave op mogelijk is, werden veel meer geëxporteerd; hier is in 2011 een stijging van maar liefst 85% te zien.
Volkswagen en Opel zijn net als in 2010 de populairste merken personenauto’s voor de exportmarkt. Renault is in 2011 naar de derde plaats gestegen, ten koste van Toyota dat naar de vierde plaats daalde. De export van Koreaanse auto’s steeg sterk, Daewoo verviervoudigde zelfs in 2011. De lijst meest geëxporteerde modellen wordt al een aantal jaar aangevoerd door achtereenvolgens de Opel Astra, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat en Opel Vectra. Met 39% meer geëxporteerde auto’s in 2011 versterkt de Astra deze koppositie. Andere sterke stijgers binnen de top 10 zijn de Renault Scénic, Toyota Avensis en Ford Focus. Modellen waar export van terugloopt zijn de Toyota’s Corolla, Starlet en Carina.
Voor personenauto’s blijft Polen veruit de grootste exportmarkt (van 43% van het totaal aan voertuigexporten in 2011 is het land van bestemming bekend). Een opvallend sterke stijger in 2011 was Libië. Naar dit land werden bijna negen keer zoveel auto’s geëxporteerd als in 2010, vooral in de tweede helft van 2011, na de revolutie. Daarmee bereikt Libië de tweede plaats in exportlanden. Andere sterke groeimarkten zijn de Baltische staten Litouwen en Estland. Daarentegen halveerden de exporten naar Afghanistan en Angola.
Bij bedrijfsauto’s blijven de vier populairste merken net als vorig jaar Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford en Renault. Sterke stijgers zijn Peugeot, Fiat en Opel, dalers vooral Aziatische merken. De meest geëxporteerde modellen zijn, net als vorig jaar, de Volkswagen Transporter, Ford Transit en Mercedes-Benz Vito. Modellen waarvan de export sterk is toegenomen zijn de Volkswagen Caddy (+53%) en Opel Vivaro (+60%). In export van bedrijfsauto’s staat Oekraïne net als in 2010 bovenaan, waarbij exporten naar dit land in 2011 ook nog eens een groei van ruim 80% laten zien. Nummer twee en drie zijn Polen en Moldavië, echter export naar deze landen is het afgelopen jaar teruggelopen. Landen die verder wel sterk groeien zijn Roemenië en Libië.
Bron: VWE-trendweb
Export naar voertuigsoort
|
|
2010 |
2011 |
Groei 2011 |
|
Personenauto |
195.684 |
274.202 |
40% |
|
Bedrijfsauto |
54.565 |
63.416 |
16% |
|
Vrachtwagen |
17.160 |
16.373 |
-5% |
|
Caravan |
10.789 |
11.513 |
7% |
|
Motorfiets |
6.378 |
7.792 |
22% |
|
Bromfiets |
2.277 |
3.726 |
64% |
|
Aanhanger |
2.617 |
2.840 |
9% |
|
Snorfiets |
860 |
1.226 |
43% |
|
Camper |
490 |
497 |
1% |
|
Brommobiel |
322 |
388 |
20% |
|
Totaal |
291.142 |
381.973 |
31% |
Top 10 modellen personenauto’s export
|
|
|
2010 |
2011 |
Groei 2011 |
|
1 |
Opel Astra |
11.040 |
15.314 |
39% |
|
2 |
Volkswagen Golf |
10.675 |
13.341 |
25% |
|
3 |
Volkswagen Passat |
8.519 |
10.947 |
29% |
|
4 |
Opel Vectra |
6.103 |
6.931 |
14% |
|
5 |
Renault Scénic |
3.876 |
6.116 |
58% |
|
6 |
Toyota Avensis |
3.913 |
5.700 |
46% |
|
7 |
Toyota Corolla |
5.609 |
5.283 |
-6% |
|
8 |
Ford Mondeo |
3.966 |
5.262 |
33% |
|
9 |
Renault Laguna |
4.459 |
5.252 |
18% |
|
10 |
Ford Focus |
3.083 |
4.993 |
62% |
Top 10 merken bedrijfsauto’s export
|
|
|
2010 |
2011 |
Groei 2011 |
|
1 |
Volkswagen |
12.679 |
14.871 |
17% |
|
2 |
Mercedes-Benz |
8.397 |
9.778 |
16% |
|
3 |
Ford |
5.324 |
5.747 |
8% |
|
4 |
Renault |
4.340 |
5.529 |
27% |
|
5 |
Opel |
3.244 |
4.533 |
40% |
|
6 |
Peugeot |
2.506 |
3.568 |
42% |
|
7 |
Hyundai |
3.320 |
3.304 |
0% |
|
8 |
Fiat |
1.963 |
2.753 |
40% |
|
9 |
Citroen |
1.986 |
2.496 |
26% |
|
10 |
Toyota |
2.021 |
1.932 |
-4% |
