Wie in West-Europa vandaag een Logan bestelt, krijgt ‘m pas in oktober en de verkoopprognose in Frankrijk – vijfduizend exemplaren in 2005 – blijkt te bescheiden. Daarom wil Renault de huidige 35 exemplaren per uur opvoeren naar zestig per uur, oftewel zo’n 250 duizend per jaar. De vraag is alleen wáár, zegt een Renault-directielid in Automotive News Europe. De enige Logan-fabriek staat in Roemenië, waar tussen september 2004 tot en met mei dit jaar drie kwart van de auto’s is verkocht. Opkrikken van de productie in Roemenië vergt enorme investeringen, reden waarom Renault nu sterk overweegt de Logan ook te gaan maken in Turkije of Slovenië.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding