De auto’s zullen dan wel met een urea injectiesysteem moeten worden uitgerust om de NOx-uitstoot te verminderen. Strenge emissie-eisen verhinderen de komst van diesels in vijf staten, waaronder Californië en New York. BMW-marketingbaas Ganal zegt in Financial Times dat BMW gelooft dat diesels een betere remedie zijn tegen de stijgende brandstofprijzen dan hybrides. “Urea heeft nog een paar jaar nodig maar dan is een diesel echt schoon en kan worden verkocht in vijftig staten.” BMW steekt op dit moment honderden miljoenen in een gezamenlijk ontwikkelingproject met DC en GM voor hybridetechniek. BMW is van plan volgend jaar de eerste hybride op de markt te brengen maar heeft geen haast. Men is ontevreden over de accutechnologie die niet is staat zou zijn snel genoeg voldoende energie op te slaan.