Duitse automarkt in het slop

De Duitse automarkt zit in het slop. De verkoopcijfers blijven dalen. En het marktaandeel zakt.

In de eerste helft van dit jaar daalden de verkopen van nieuwe auto’s met 9 procent. Ook de positie van Duitsland als autoproducent erodeert langzaam: het marktaandeel zakte terug naar ruim 20 procent. De Aziaten winnen snel terrein – vorig jaar produceerden Aziatische autoproducenten twee miljoen auto’s meer dan in 2005. En China produceert al meer auto’s dan Duitsland. Hoewel de eigen merken op de Duitse thuismarkt nog steeds domineren (twee op de drie Duitsers koopt een Duitse auto) en rukken Japanse, Zuid-Koreaanse en Franse automerken op. Volgens marktvorsers is de concurrentie nergens ter wereld zo hevig als op de Duitse markt. Duitse consumenten stellen de aanschaf van een nieuwe auto langer uit. En auto’s worden beter en gaan langer mee. Tel daar de marge- en prijsdruk bij op, en het is duidelijk: Duitse autoproducenten verkeren in zwaar weer. (Bron: Absatzwirtschaft, via Tijdschrift voor Marketing Online)

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding

Duitse automarkt in het slop - Automobielmanagement.nl

Duitse automarkt in het slop

De Duitse automarkt zit in het slop. De verkoopcijfers blijven dalen. En het marktaandeel zakt.

In de eerste helft van dit jaar daalden de verkopen van nieuwe auto’s met 9 procent. Ook de positie van Duitsland als autoproducent erodeert langzaam: het marktaandeel zakte terug naar ruim 20 procent. De Aziaten winnen snel terrein – vorig jaar produceerden Aziatische autoproducenten twee miljoen auto’s meer dan in 2005. En China produceert al meer auto’s dan Duitsland. Hoewel de eigen merken op de Duitse thuismarkt nog steeds domineren (twee op de drie Duitsers koopt een Duitse auto) en rukken Japanse, Zuid-Koreaanse en Franse automerken op. Volgens marktvorsers is de concurrentie nergens ter wereld zo hevig als op de Duitse markt. Duitse consumenten stellen de aanschaf van een nieuwe auto langer uit. En auto’s worden beter en gaan langer mee. Tel daar de marge- en prijsdruk bij op, en het is duidelijk: Duitse autoproducenten verkeren in zwaar weer. (Bron: Absatzwirtschaft, via Tijdschrift voor Marketing Online)

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding