Dat is meer dan de topmannen van Toyota, Nissan en Honda bij elkaar, die samen zo’n 12,4 miljoen dollar mochten opstrijken.

Ford is de enige fabrikant die zonder overheidssteun overeind bleef tijdens de crisis. Volgens experts verslechtert de concurrentiepositie van Japan omdat de merken uit het land hun topmannen niet genoeg zouden belonen.

Bron: autoblog.nl