De zakenkrant meldt verder dat Youngman eveneens bereid is ook nog eens een half miljard euro in de ontwikkeling van het PhoeniX-platform te steken. Phoenix is de codenaam voor een nieuw Saab-model, dat dan over twee jaar op de markt zou moeten verschijnen. De bron die Dagens Industri heeft geïnformeerd, geeft aan dat Rachel Pang, chief executive van Youngman, naar verwachting volgende week een bezoek zal brengen aan Zweden om het bod bekend te maken.

Volgens het bericht is het de bedoeling vijftien weken na het bereiken van het akkoord de productie van de Saab 9-3 modellen te hervatten. Youngman heeft een methode gevonden om problemen met de technologielicenties van General Motors te vermijden. Het faillissement van Saab is mede veroorzaakt door General Motors, omdat het bedrijf niet de licentie op de technologie uit handen wilde geven, en daarmee een aantal recente overnamevoorstellen blokkeerde.

"Het zou goed zijn als GM meedoet maar het businessplan van Youngman is daar niet van afhankelijk. Het nieuwe Saab kan zonder GM overleven", aldus de bron van Dagens Industri. 

De krant meldt tevens dat het bod en het nieuwe businessplan gesteund worden door de vakbonden van Saab Automobile. Momenteel bevindt zich een Zweedse delegatie van de regio Västra Götaland en de stad Trollhättan in China om bij Youngman aan te geven wat de regio kan doen om het verkoopproces te bespoedigen. Wordt ongetwijfeld vervolgd.