Men wil dit bewerkstelligen door een kleinere verscheidenheid aan chassis en een standaardisatie van onderdelen. Dat laat het hoofd van de researchafdeling, Thomas Weber, in een interview weten. "We rekenen op een besparing van meer dan 1,5 miljard euro op jaarbasis. We mikken erop dat doel in 2014 of op zijn laatst in 2015 te bereiken", aldus Weber. In plaats van bij elke auto het wiel opnieuw uitvinden, wil Mercedes-Benz zich beperken tot 3 verschillende typen onderstel. Het gaat volgens Weber om een platform voor auto’s met achterwielaandrijving, een onderstel voor SUV modellen en een platform voor compacte voorwiel aangedreven auto’s.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding