"Als er één autobouwer is die zich niet ongerust maakt over China, dan zijn wij dat wel. Er is nog altijd een groot voordeel daar: als de regering iets beslist dan gebeurt het ook. Als de regering dus zou beslissen om de economie op te peppen, dan komt ze ook met de maatregelen die dat echt mogelijk maken."

Renault verkoopt momenteel niet meer dan zo’n 30.000 auto’s per jaar in China maar dat moeten er veel meer worden als de Franse fabrikant er volgend jaar een eigen fabriek opent. "Wij willen daar en ook in de andere groeimarkten een sterke uitgangspositie opbouwen. Dat het soms wisselvallig kan zijn, dat weten we. Maar op lange termijn blijven ze groeien. Je moet alleen voorbereid zijn op erg snelle acceleraties en soms weer erg hard remmen." Ook Rusland, waar Renault/Nissan via AvtoVaz sterk vertegenwoordigt is, zal volgens de topman wel weer opkrabbelen. "We proberen overal onze productiviteit op te voeren zodat we klaar staan als die opleving komt."