Dit meldt het Financieele Dagblad op basis van berichtgeving hierover in de Duitse krant Bild am Sonntag. Het blad schrijft dat ceo Matthias Müller en andere topmanagers zondag een overleg hebben gehad met aandeelhouder Qatar Investment Authority (QIA). Tijdens dat overleg zou deze aandeelhouder hebben geëist dat VW de invloed van zijn ondernemingsraad terugschroeft.
De personeelsvertegenwoordiging heeft binnen de raad van toezicht van Volkswagen net zoveel stemmen als de aandeelhouders. Daardoor heeft het personeel grote invloed op de autofabrikant en hield het in het verleden al eens kostenbesparingen tegen. QIA heeft een belang van zeventien procent in Volkswagen AG.
Volkswagen kan als gevolg van het dieselschandaal inmiddels rekenen op boetes van toezichthouders en claims van klanten en beleggers, die volgens experts meer dan dertig miljard euro kunnen bedragen. Bovendien begint de fabrikant de gevolgen van het schandaal langzaamaan terug te zien in de verkoopcijfers. In de VS verkocht Volkswagen in november een kwart minder auto’s dan een jaar geleden. In thuisland Duitsland was dat in november twee procent minder. Ook werden er minder auto’s van dochters Audi en Skoda verkocht. Persbureau Reuters maakt woensdag bekend dat Volkswagen voor twintig miljard euro aan overbruggingskrediet krijgt van dertien banken om een deel van de kosten van het emissieschandaal te kunnen dragen. (bron: FD / Bild / Reuters)
Volkswagen staat onder druk van aandeelhouder Qatar
Staatsfonds Qatar Investment, met zijn zeventien procent de derde aandeelhouder van Volkswagen AG, dringt er bij de Duitse autofabrikant op aan de invloed van de machtige vakbonden en de ondernemingsraad te verminderen om het gevecht rond het uitstootschandaal vrij te kunnen aangaan.
