JLR heeft de verkopen daarmee in vijf jaar tijd weten te verdubbelen terwijl het in 2009 nog op de rand van de afgrond bungelde. Die goede resultate leidden tot een omzet van 29 miljard euro, bijna 450 miljoen meer op jaarbasis. De winst voor belastingen daalde echter scherp van 3,4 miljard naar net 2 miljard euro, blijkt uit door moederbedrijf Tata Motors gepubliceerde cijfers.

Daarbij zijn wel de kosten van 205 miljoen euro meegenomen voor de enorme explosie in de haven van het Chinese Tianjin. JLR raakte bij die ramp 6.000 auto’s kwijt. De winst stond verder onder druk door lagere verkopen in China, waar JLR een hogere marge maakt dan in westerse landen, en hoge uitgaven voor de ontwikkeling van nieuwe projecten zoals een motorenfabriek in Wolverhampton.