Het zou daarbij de bedoeling zijn dat het Indiase autoconcern het voertuig grotendeels of zelfs geheel gaat bouwen waarmee VW haar pogingen voor een eigen goedkoop autootje feitelijk op zou geven.

Het goedkoopste model in de VW-stal is momenteel de Up. Die is in Duitsland zelf vanaf zo’n 10.000 euro te koop, ruim boven de prijs waarbij een auto ‘low cost’ genoemd kan worden. Toch wil het Duitse concern graag zo’n voertuig in haar pakket opnemen om de markt in ontwikkelingslanden beter te bedienen. Intern is daar een project voor opgestart onder de naam ‘Economy Car’ dat onder leiding staat van VW-baas Herbert Diess en hoofd concernstrategie Thomas Sedran. Of er een samenwerking komt met Tata is voorshands overigens nog lang niet zeker. VW heeft immers slechte ervaringen met dergelijke overeenkomsten door het met veel pijn gestrande partnerschap met Suzuki.