In 2016 kwamen de voordelen van de alliantie nog op vijf miljard euro uit. Verschil is wel dat vorig jaar ook Mitsubishi in de berekeningen meetelde en in 2016 nog niet.

Volgens topman Carlos Ghosn liggen de drie partners daarmee op schema om in 2022 de als doel gestelde tien miljard aan besparingen te realiseren. De autobedrijven delen nu al de ontwikkelings- en onderzoekskosten alsmede platforms voor de productie van een groot aantal modellen. Verdere kostenvoordelen moeten worden behaald door voor driekwart van alle auto’s dezelfde aandrijfsystemen toe te passen, iets wat nu bij een derde van de geproduceerde voertuigen geldt.

Renault, Nissan en Mitsubishi bouwden vorig jaar 10,6 miljoen voertuigen waarbij de alliantie naar eigen zeggen ’s werelds grootste verkoper van personenauto’s en kleine bedrijfsvoertuigen is.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding