Geely heeft dat besloten omdat de Chinese automarkt begint in te zakken. Ook de economische onzekerheid in de wereld, mede door de handelsoorlog met de Verenigde Staten, speelt een rol.

Volvo Cars stelt dat het in Gent voorlopig druk genoeg is met de bouw van de XC40, die het uitstekend doet op de Europese markt, en van enkele andere modellen. Over een jaar of twee moet er ook de vol-elektrische nieuwe versie van de XC40 van de band rollen waarvoor Gent ook de battery packs zelf gaat fabriceren. De Belgische vakbonden zijn er echter niet helemaal gerust op en noemen het besluit ‘geen goed nieuws voor Volvo Gent.’ De autofabriek biedt momenteel werk aan zo’n 6.000 mensen.