In de eerste plaats gaan er zo’n 200 mensen uit bij de magazijnen voor nieuwe onderdelen. Een deel van hen kan wel aan het werk bij het internationale distributiecentrum in Bochum.

Beide centra maken een herstructurering door in het kader van de integratie in het onderdelensysteem Distrigo van moederbedrijf PSA dat grotendeels uitbesteed is aan derde partijen. Opel wil in dat kader nieuwe werknemers in Bochum voortaan onder de goedkopere CAO voor logistiek en niet onder de kostbare Duitse metaal cao laten vallen maar heeft daarover nog geen overeenstemming bereikt met de vakbonden. Vanwege de ontwikkelingen rond Distrigo is de toekomst van Bochum zelf op middellange termijn ook niet zeker. Verder gaan er ook enkele tientallen arbeidsplaatsen verloren bij andere afdelingen bij de hoofdvestiging in Rüsselsheim waaronder de plaatwerkerij en de machinedienst.