Polestar heeft tegelijk ook een World Manufacturer Identifier WMI ontvangen waarmee het officieel een op zichzelf staande autofabrikant is geworden.

In het modern vormgegeven centrum in Chengdu gaat het Zweedse bedrijf in eerste instantie de Polestar 1 bouwen, een voorlopig nog niet full-elektrische maar hybride auto in het hogere prijssegment. Ook is er een groot bezoekerscentrum ingericht dat uitzicht biedt over het hele productieproces. “Het productiecentrum herbergt één van de meest precieze fabricageprocessen in de autowereld,” denkt Polestar zelf. In de assemblage hal wordt al het werk, inclusief het in elkaar zetten van de aandrijving en transmissie, handmatig gedaan. Polestar wil, anders dan de meeste collega’s, in China gebouwde auto’s ook exporteren naar andere landen in de wereld.