Baas van Opel verdient 1,9 miljoen

CEO Michael Lohscheller van Opel/Vauxhall heeft over het afgelopen jaar 1,9 miljoen aan salaris, bonus en andere vergoedingen ontvangen. Zijn vaste salaris komt niet verder dan 267.000 euro maar daar komen een variabele vergoeding van 474.000 euro en een extra bonus van een kwart miljard voor de succesvolle uitvoering van het strategische plan Pace bij. Bovendien kreeg Lohscheller ook nog 50.000 aandelen in moederbedrijf Groupe PSA, een pakket dat momenteel toch nog altijd zo’n acht ton waard is.

Lohscheller is er in geslaagd van Opel en het Britse zustermerk Vauxhall weer een succesnummer te maken. Toen PSA het bedrijf in de zomer van 2017 overnam van General Motors wankelde Opel/Vauxhall op de rand van de afgrond. Vorig jaar draaide het Duits/Britse autobedrijf echter weer een winst van 1,1 miljard euro en werd een in de autowereld van vandaag uitstekende marge van 6,5 procent gedraaid. Die resultaten komen liefst zeven jaar eerder dan waar PSA eerder van uit durfde te gaan.

Lohscheller mag dan bijna twee miljoen verdienen, hij is daarmee toch nog maar één van de slechtst verdiende Duitse autobazen. Herbert Diess strijkt als CEO van de Volkswagen Groep 8,4 miljoen op, Ola Källenius is bij Daimler goed voor 3,5 miljoen en ook Oliver Zipse krijgt bij BMW rond de 3,5 miljoen. De eerlijkheid gebiedt daarbij te zeggen dat Volkswagen Groep met een omzet van 250 miljard euro wel een schaal of wat groter is dan Opel/Vauxhall samen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding

Baas van Opel verdient 1,9 miljoen - Automobielmanagement.nl

Baas van Opel verdient 1,9 miljoen

CEO Michael Lohscheller van Opel/Vauxhall heeft over het afgelopen jaar 1,9 miljoen aan salaris, bonus en andere vergoedingen ontvangen. Zijn vaste salaris komt niet verder dan 267.000 euro maar daar komen een variabele vergoeding van 474.000 euro en een extra bonus van een kwart miljard voor de succesvolle uitvoering van het strategische plan Pace bij. Bovendien kreeg Lohscheller ook nog 50.000 aandelen in moederbedrijf Groupe PSA, een pakket dat momenteel toch nog altijd zo’n acht ton waard is.

Lohscheller is er in geslaagd van Opel en het Britse zustermerk Vauxhall weer een succesnummer te maken. Toen PSA het bedrijf in de zomer van 2017 overnam van General Motors wankelde Opel/Vauxhall op de rand van de afgrond. Vorig jaar draaide het Duits/Britse autobedrijf echter weer een winst van 1,1 miljard euro en werd een in de autowereld van vandaag uitstekende marge van 6,5 procent gedraaid. Die resultaten komen liefst zeven jaar eerder dan waar PSA eerder van uit durfde te gaan.

Lohscheller mag dan bijna twee miljoen verdienen, hij is daarmee toch nog maar één van de slechtst verdiende Duitse autobazen. Herbert Diess strijkt als CEO van de Volkswagen Groep 8,4 miljoen op, Ola Källenius is bij Daimler goed voor 3,5 miljoen en ook Oliver Zipse krijgt bij BMW rond de 3,5 miljoen. De eerlijkheid gebiedt daarbij te zeggen dat Volkswagen Groep met een omzet van 250 miljard euro wel een schaal of wat groter is dan Opel/Vauxhall samen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding