Nissan en Toyota willen geld zien van Londen

Nissan en Toyota hebben de Britse regering gevraagd om de invoerheffing die de EU zal opleggen als er geen Brexit-akkoord komt voor haar rekening te nemen. Door die heffing dreigen auto’s die in Groot-Brittannië worden gebouwd, zoals de Nissan Qashqai en de Toyota Auris, tien procent duurder te worden voor klanten in Europa.

Londen en Brussel zijn het nog steeds niet eens geworden over een nieuw handelsakkoord. Dat moet er voor 1 januari 2021 zijn omdat de Britten dan definitief uit de Europese Unie treden. Lukt het niet om nieuwe afspraken te maken, dan worden zogenaamde WTO-regels van kracht waarbij voor auto’s een invoerheffing geldt van tien procent.

Prijsverhoging voorkomen

Het overgrote deel van de in Britse fabrieken gebouwde auto’s is bestemd voor landen in de Europese Unie. Nissan, dat een grote fabriek heeft in het Noord-Engelse Sunderland, en Toyota met haar fabriek in Burnaston in het midden van Engeland, willen nu dat de regering in Londen die extra kosten – als ze er komen – voor haar rekening neemt om zo een prijsverhoging van hun auto’s in Europa te voorkomen.

Drukmiddel

Toyota heeft eerder gedreigd haar Britse fabriek geheel te sluiten als er geen regeling komt. Naar verluidt hebben ook BMW met een Mini-fabriek in Oxford en Jaguar Land Rover met een reeks vestigingen rond Birmingham soortgelijke verzoeken op tafel gelegd maar die autobedrijven hebben dat niet bevestigd. De brieven worden in dit stadium nog wel gezien als drukmiddel om tijdig tot Brexit-afspraken te komen zodat de heffing alsnog vermeden kan worden.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding

Reacties

Het zou een goede kans voor NEDcar kunnen zijn als deze merken hun capaciteit in Engeland gaan afbouwen en in Europa gaan produceren.

Geplaatst door: Cornelis op
Nissan en Toyota willen geld zien van Londen - Automobielmanagement.nl

Nissan en Toyota willen geld zien van Londen

Nissan en Toyota hebben de Britse regering gevraagd om de invoerheffing die de EU zal opleggen als er geen Brexit-akkoord komt voor haar rekening te nemen. Door die heffing dreigen auto’s die in Groot-Brittannië worden gebouwd, zoals de Nissan Qashqai en de Toyota Auris, tien procent duurder te worden voor klanten in Europa.

Londen en Brussel zijn het nog steeds niet eens geworden over een nieuw handelsakkoord. Dat moet er voor 1 januari 2021 zijn omdat de Britten dan definitief uit de Europese Unie treden. Lukt het niet om nieuwe afspraken te maken, dan worden zogenaamde WTO-regels van kracht waarbij voor auto’s een invoerheffing geldt van tien procent.

Prijsverhoging voorkomen

Het overgrote deel van de in Britse fabrieken gebouwde auto’s is bestemd voor landen in de Europese Unie. Nissan, dat een grote fabriek heeft in het Noord-Engelse Sunderland, en Toyota met haar fabriek in Burnaston in het midden van Engeland, willen nu dat de regering in Londen die extra kosten – als ze er komen – voor haar rekening neemt om zo een prijsverhoging van hun auto’s in Europa te voorkomen.

Drukmiddel

Toyota heeft eerder gedreigd haar Britse fabriek geheel te sluiten als er geen regeling komt. Naar verluidt hebben ook BMW met een Mini-fabriek in Oxford en Jaguar Land Rover met een reeks vestigingen rond Birmingham soortgelijke verzoeken op tafel gelegd maar die autobedrijven hebben dat niet bevestigd. De brieven worden in dit stadium nog wel gezien als drukmiddel om tijdig tot Brexit-afspraken te komen zodat de heffing alsnog vermeden kan worden.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding

Reacties

Het zou een goede kans voor NEDcar kunnen zijn als deze merken hun capaciteit in Engeland gaan afbouwen en in Europa gaan produceren.

Geplaatst door: Cornelis op