De BYD F3DM is, en dat is een erg belangrijke pre, een stuk goedkoper dan bestaande modellen zoals de Toyota Prius. Die mag dan een succes zijn in veel landen, in China worden er dit jaar naar verwachting maar drieduizend van verkocht. De reden is het prijskaartje van driehonderdduizend yuan (ruim dertigduizend euro). De BYD F3DM gaat naar verluidt maar de helft kosten, waarmee de verkoopvooruitzichten een stuk rooskleuriger zijn.
BYD, tevens een van de grootste mobieletelefoonbatterijmakers ter wereld, doet daarmee zijn naam (Build Your Dreams) eer aan, schrijft Bert van Dijk, correspondent van het FD in Shanghai, op zijn blog over Shanghai. Met hulp van Warren Buffett, die dit jaar 230 miljoen dollar in BYD investeerde, wil het bedrijf een van de belangrijkste nieuwe autofabrikanten in de wereld worden.
BYD wordt geholpen door de Chinese overheid, die allerlei stimulansmaatregelen in de maak heeft om energiezuinig rijden te bevorderen. Zo zijn er veel steden in China waar de lokale overheid taxi’s, bussen en overheidsauto’s de komende jaren ‘groen’ wil maken. Dat heeft weer te maken met het feit dat lokale bestuurders niet langer zoals in het verleden alleen worden afgerekend op hun economische groeicijfers, maar ook op behaalde groene doelstellingen.
BYD is niet de enige Chinese autofabrikant die investeert in groen. Shanghai Automotive, een van China’s grootste autobouwers, kondigde onlangs aan bijna driehonderd miljoen dollar te gaan investeren in de ontwikkeling van hybride en elektrische auto’s.
De officiële importeur van BYD in Nederland is sinds afgelopen zomer AutoBinck Holding. De importeur van Hyundai en Infiniti gaat het Chinese merk BYD ook in Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië leveren.

Zie ook: Grote praktijktest elektrische Mini