Met inmiddels 140 duizend aanvragen is de regeling een daverend succes. Voor de in nood verkerende Duitse automobielindustrie is het alleen jammer dat nu blijkt dat haar buitenlandse concurrenten er het grootste profijt van hebben. De meeste premieaanvragers blijken kleine auto’s te kopen. In dat marktsegment hebben niet-Duitse merken, zoals Renault, Peugeot, Fiat en Toyota nu eenmaal een breed aanbod. Bovendien zijn ze meestal goedkoper.

Tot voor kort hadden de buitenlandse fabrikanten in dat segment samen een marktaandeel van 35 procent. Maar dat is inmiddels al opgelopen tot vijftig procent. De verwachting is dat dit percentage nog verder zal stijgen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding