Dat is vooral te danken aan de op de Mitsubishi i-MIEV gebaseerde Peugeot Ion en de Citroën C-Zero, die eind 2010 debuteerden. Gelijktijdig met de emissieloze stadsauto’s kwamen ook elektrische uitvoeringen van de bedrijfswagenmodellen Partner en Berlingo op de markt. Kijkend naar de prijzen (Zowel de Ion als de C-Zero kosten in Nederland meer dan 35 mille) spreekt het voor zich dat tot op heden 90 procent van de klanten uit de zakelijke hoek komt. De Franse merken blijven zich inzetten om de totale gemiddelde CO2-uitstoot omlaag te krijgen, want op termijn moeten ook particulieren gaan overstappen naar elektrische aandrijving. Voorlopig zijn de dieselhybride en stop/startsystemen echter meer gericht op particuliere rijders.

Bron: Autointernationaal

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding