Zij hebben samen de batterij joint venture Li-Tec opgericht, maar als gevolg van het uitblijven van verkoopsucces van emissieloze vierwielers willen beide partijen daar nu de stekker uit trekken. Li-Tec bouwt momenteel de accu’s voor de elektrische Smart maar afgezien van autodeel bedrijven valt de verkoop van dit automodel tegen. Daimler en Evonik sluiten een doorstart van Li-Tec niet uit, maar dan moet er wel een derde partner aanschuiven. Wordt die niet gevonden, dan kunnen beide joint venture partners 1 miljard euro afschrijven.