Op de proef van 119 km – in de bergen ! – bleek de XL1 de schoonste. Om een goed vergelijk tussen plug-ins en vol-elektrische auto’s te kunnen maken, werd van de well-to-wheel-rekenmethode gebruikgemaakt. De plug-in diesel XL1 behaalde een well-to-wheel-uitstoot van 38,7 g/km en had slechts 0,78 liter diesel en 4,51 kWh stroom verbruikt.

 Plaatsen twee tot en met vier waren voor de VW e-Up!’s, die een well-to-wheel-uitstoot tussen de 47 en 50,5 g/km noteerden. Van de elektrisch aangedreven Up!, die eind dit jaar op de markt komt, is inmiddels de Duitse prijs bekend: 26.900 euro. Tijdens de IAA in Frankfurt in september wordt de auto officieel onthuld en weten we waarschijnlijk ook wat de auto in Nederland gaat kosten.

Bron: ZerAuto