In een verklaring roept de onderneming de relevante Duitse en Europese instanties op "voor eens en voor altijd" een einde te maken aan vragen over dit thema.

Dupont verwijst naar een test die het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eerder dit jaar heeft gehouden, gezien het aanhoudende debat. Het KBA vond geen bewijs dat er een ernstig veiligheidsrisico kleeft aan HFO-1234yf. Autofabrikant Mercedes vindt echter van wel. Om die reden houdt de producent voor een aantal modellen vast aan het vroegere koudemiddel R134A. Sinds 1 januari 2013 echter is de opvolger verplicht gesteld, omdat R134A een broeikasgas is en daarmee bijdraagt aan de opwarming van de aarde.

Dupont wil dat er nu duidelijkheid komt over wanneer de voertuigfabrikanten gedwongen worden om, gezien de milieuvoordelen, het nieuwe gas toe te passen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding