Als de verlaging doorgaat, wat nog niet helemaal zeker is, dan zou het tarief van 15 procent ook weer gaan gelden voor auto’s die uit de Europese Unie komen. Dat nieuws kan goed uitpakken voor fabrikanten als Daimler en BMW die hun koers op de effectenbeurs dan ook direct weer zagen stijgen. 

Door de prijsverhogingen staan de verkopen bij de grote automerken, zowel in de Verenigde Staten als in Europa, op de belangrijke Chinese markt de laatste maanden zwaar onder druk. Zo ligt de afzet in China bij Ford in sommige maanden tot 40 procent onder het niveau van een jaar geleden en krijgt met name ook Jaguar Land Rover er rake klappen.