Daarmee is het orderboek van de autofabrikant gegroeid van 151 bestellingen (eind juni) tot 157 (eind september), zo meldt het ANP. De onderneming uit Zeewolde verwacht vanaf het eerste kwartaal van 2006 een positieve kasstroom. Nu nog gaat er meer geld uit dan er binnenkomt. Vooral de samenwerking met de Duitse cabrioletspecialist Karmann breng daar volgens Spyker verandering in. Sinds oktober levert Karmann het chassis en kale koetswerk voor de C8 Spyder. Hierdoor drukt Spyker de kosten en slaat het naar eigen zeggen de weg naar winstgevendheid in. Topman Victor Muller wil echter nog niet zeggen wanneer hij verwacht winst te boeken. In de eerste negen maanden van dit jaar produceerde en leverde het bedrijf 22 auto’s. Door de samenwerking met Karmann hoopt Spyker meer auto’s te kunnen bouwen en de tijd tussen bestelling en levering te verkorten tot zes maanden.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding