"Ik vraag met steeds of hoe een programmeur met zijn werk kan bepalen of een autonoom rijdende auto in een twijfelgeval rechts tegen een vrachtauto of links tegen een gewone auto opknalt," voegt Müller er voor de duidelijkheid aan toe.

De Porsche-topman denkt heel anders over systemen om de bestuurder te ondersteunen. Die zullen ook in de modellen van Porsche zelf een steeds grotere rol gaan spelen, benadrukt hij. "Assistentiesystemen worden steeds belangrijker. We kunnen het domein van de smart mobility niet links laten liggen. Het belangrijkste element daarbij is de wegligging. We willen geen smartphone op wielen maar een auto die op een zinnige manier met de omgeving is verbonden."