De fabrikant lanceerde in 1978 als eerste het ABS. In 1986 volgde het tractiecontrolesysteem TCS, gevolgd door het elektronische stabiliteitsprogramma ESP (1995). Dagelijks produceert Bosch meer dan 65 duizend remcontrolesystemen. Dat gebeurt wereldwijd op zes verschillende locaties. Bij de introductie in 1978 woog het ABS-systeem meer dan zes kilogram. Vandaar de dag weegt de meeste compacte versie amper 1,4 kilo . De huidige ABS-systemen werken bovendien veel sneller, stelt Bosch. Daardoor kunnen ze een grotere veiligheid bieden. Ook ESP wordt steeds meer een standaard in de uitrusting van auto’s. 42 procent van alle nieuwe geregistreerde personenauto’s die vandaag in de EU van de band rollen zijn ermee uitgerust (Nederland: 37 procent, België: 42 procent, Luxemburg: 52 procent).