Het aantal apk’s is sinds 2009 bezig aan een gestage daling; in dat jaar werden nog bijna zes miljoen personenauto’s gekeurd. De apk-statistieken gelden als graadmeter voor de bedrijvigheid (en winstgevendheid) van de werkplaatsen van de autobedrijven. Een gemiddelde apk staat borg voor een omzet van 200 tot 300 euro, aldus een leidraad in de branche. De terugloop in het aantal keuringen staat derhalve voor een jaarlijkse omzeterosie voor de autobranche van zo’n 20 miljoen euro.

Volkswagens kwamen vorig jaar het vaakst voor apk in aanmerking; het merk is goed voor iets meer dan elf procent van alle verrichte keuringen. Opel bekleedt – ondanks haar langdurige marktleiderschap in de nieuwverkopen – de tweede plek en boekte (met een daling van 3,5 procent) een relatief grote terugval. Toyota (+3,4 procent) is het enige volumemerk dat vaker in de Nederlandse werkplaatsen voor apk werd aangeboden. Onder de kleinere merken vallen vooral de cijfers van Skoda (+13,4 procent), Chevrolet (+19,5 procent) en Mini (+18,4 procent) op. De grootste sprong voorwaarts werd echter genoteerd voor Dacia; het merk boekte 40,7 procent méér apk’s, waarmee het als relatief nieuwe merk echter nog maar uitkwam op een bescheiden aantal van 8.092 keuringen.  

In de strijd tussen dealers en universelen schoof de markt weer een stukje verder op richting het universele kanaal. Deden in 2012 de dealers nog 32,8 procent van alle apk’s, vorig jaar daalde dat aandeel weer een beetje om uit te komen op 32,5 procent.