In de praktijk kwamen ze hier eigenlijk nooit verder dan een GVW van 7,5 ton. Heel verrassend dus dat Isuzu – evenals Hino trouwens – in Birmingham vorige week een 18-tonner heeft gepresenteerd.   Verschil is dat die Hino daar op de eilanden van het Verenigd Koninkrijk blijft hangen terwijl Isuzu van zins is om met zijn 18-tonner (F-serie) ook naar het vasteland te komen. De F, die als krachtbron een zescilinder 7,8 liter Euro4 EGR-diesel heeft, zal niet eerder dan (vermoedelijk) begin volgend jaar hier te verwachten zijn.