Voor de ontwikkeling van de Kwid heeft Renault zo veel mogelijk gebruik gemaakt van bestaande componenten, zoals het platform van de Dacia Logan en onderdelen van de Duster. De motor en versnellingsbak zijn wel speciaal voor de Kwid ontworpen. Om de kosten verder zo veel mogelijk in de hand te houden, komt het merendeel van de componenten en onderdelen uit India zelf. Renault werkt daarvoor samen met meer dan honderd Indiase toeleveranciers. "Een zo sterke mate van localisering zie je nergens," heeft topman Carlos Ghosn al eerder verklaard. Ghosn probeert de Kwid nu eerst uit in India maar wil er binnen korte tijd ook elders in de wereld de markt mee op. "Het is werkelijk een auto waar we overal mogelijkheden voor zien."