Dit zegt Peter Lammerts, directeur van de schadeherstelketen ASN Groep, in een gesprek met Automobiel Management. "Ze houden hun eigen netwerk van schadehersteller in stand en erkennen het fenomeen ketens niet." Schades worden dan ook gestuurd naar hun eigen netwerk, dwars door de ketens heen. Schadeherstellers die lid zijn van een schadeherstelketen hebben hiervoor vaak individuele contracten met verzekeraars waardoor ze geen auto's mogen verplaatsen binnen de keten. Dit zou het voor ketens moeilijk maken om te specialiseren. Pas als verzekeraars op ketenniveau gaan werken zouden deze ketens volgens Lammerts kunnen specialiseren en efficiënter kunnen werken. "Pas dan kan onze schadelast echt afnemen." Meer hierover in AM1, die vrijdag verschijnt.