Deze ontwikkeling is sinds 2014 aan de gang, zo blijkt ook uit het Nationaal Occasion Onderzoek (NOO 2015) van VWE en AM, dat onlangs is verschenen. Het NOO vermeldt dat in 2014 het aantal apk’s weer is gestegen na vier jaar van dalingen. ‘In het jaar 2014 is eindelijk weer een stijging geconstateerd, zelfs een vrij sterke met 239 duizend keuringen tot een totaal van 5,74 miljoen. De reden ervoor is dat het effect van het nieuwe apk-regime in 2014 volledig was doorgewerkt. En het komt omdat het wagenpark gemiddeld ouder wordt, waardoor meer auto’s in de apk-plichtige leeftijd vallen.’ Het NOO constateert ook dat het aandeel van de merkdealers in de apk’s (van personenauto’s) weer toeneemt, maar dat het aandeel is nog steeds niet hoger dan 32 procent van het totaal.
Dit jaar in 2015 blijft het aantal apk’s dus verder toenemen. Tot en met juni werden er 3.579.618 apk’s uitgevoerd tegenover 3.485.851 stuks in dezelfde periode van 2014, een stijging van 2,7 procent. Opvallend daarbij is dat zowel dealers als universelen meer keuringen uitvoerden. Daarnaast werden zowel meer personenautokeuringen als bestelautokeuringen uitgevoerd. De hele sector profiteert aldus van dit verhoogde werkaanbod.
Opmerkelijk is dat het apk-marktaandeel van de merkdealers (versus de universelen) zich verbetert. In de eerste zes maanden deden dealers 28 procent van alle apk’s aan personen- plus bestelauto’s. Vorig jaar in dezelfde periode was dat nog 27,3 procent. Vooral het met 7,5 procent gestegen aantal apk’s aan eigenmerkauto’s is verantwoordelijk voor deze positieverbetering van het dealerkanaal.   

Op merkniveau zijn er veel winnaars. Koploper Volkswagen blijft met een toename van 1,7 procent iets achter op de markt, de meeste andere toptienmerken boven de markt presteren. Opel (-0,1%) en Mercedes-Benz (-1,0 procent) vallen daarbij wat uit de toon. Hyundai (+9,7%) en het inmiddels uit productie genomen Chevrolet (+8,1%) maakten de grootste sprongen voorwaarts in de werkplaats.