Dit meldt voertuiginformatiespecialist VWE in Heerhugowaard. De verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 40 jaar oud zijn de laatste jaren sterk gedaald, als gevolg van aangescherpte fiscale regelingen.Daarentegen zijn de verkopen van klassiekers van 40 jaar en ouder sinds 2011 met ruim veertig procent gegroeid.
Wegenbelasting
Auto’s ouder dan 25 jaar werden enkele jaren geleden populair vanwege de vrijstelling van wegenbelasting. Vooral de jongere klassiekers, die ook vaak voor dagelijks vervoer werden ingezet. Om dit te ontmoedigen, is de regeling in 2012 en 2014 aangescherpt. Deze aanscherping heeft duidelijk het door de overheid gewenste effect gehad want de sterke groei in verkopen tot en met 2011 sloeg vanaf 2012 om in een daling. De verkopen van klassiekers van 25 tot 30 jaar zijn in zowel 2014 als 2015 jaarlijks met 19 procent gedaald. Ook de verkopen van auto’s in de leeftijdscategorie van 30 tot 40 jaar dalen. Benzineauto’s van deze leeftijd zijn vrijgesteld van wegenbelasting indien zij van december tot en met februari niet rijden.
Kever en Nekaf
Auto’s ouder dan 40 jaar zijn vaak echte liefhebbersauto’s en deze zijn nog steeds vrijgesteld van wegenbelasting. De belangstelling voor deze auto’s groeit: in het afgelopen jaar stegen de verkopen hiervan met vijf procent. In 2011 werden bijna tien duizend personenauto’s van 40 jaar en ouder gekocht door consumenten, in 2015 waren dat er al bijna veertien duizend – een groei van ruim veertig procent over die periode.
Onder deze auto’s is Volkswagen veruit het meest verkochte merk, met de Kever als populairste model. Chevrolet en Daf groeiden vorig jaar opvallend sterk. Opvallend is verder een tweede Nederlands merk in de top 20: Nekaf. Het betreft voor de Jeep van Nekaf de in Nederland gebouwde versie van de Amerikaanse legerjeep.
De top 10 bestaat uit de merken:
1. Volkswagen (2.190 stuks)
2. Mercedes (1.341)
3. Volvo (1.097)
4. Ford (797)
5. Opel (789)
6. Fiat (749)
7. Citroën (684)
8. Chevrolet (409)
9. MG (408)
10. Daf (339)
20. Nekaf (196)
13 procent vrouwen
Kopers van deze klassieke auto’s zijn vooral mannen van middelbare leeftijd. Maar ook ouderen kopen steeds vaker een klassieker; in 2015 steeg het aantal 65 plussers dat een auto vanaf 40 jaar kocht met ruim twintig procent. Slechts dertien procent van deze klassiekers heeft een vrouwelijke eigenaar.
Bij de import van klassieke auto’s is dezelfde ontwikkeling te zien als bij de verkopen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar oud nam in 2015 met dertien procent af. In 2011 werden er bijna vijftien duizend van dergelijke auto’s van elders geïmporteerd, in 2015 waren dat er minder dan zeven honderd, een daling van 95 procent. Ook in de leeftijdscategorie 30 tot 40 jaar oud zijn de aantallen ruim gehalveerd. Tegelijkertijd groeide de import van auto’s van 40 jaar en ouder met acht procent tot ruim tweeënhalf duizend stuks in 2015.
