Tegenover de 3.690.389 stuks dit jaar stonden in Q1-2010 nog 3.765.978 nieuw auto’s, een daling van twee procent. Dit blijkt uit cijfers van fabrikantenkoepel ACEA.  Onder de 30 landen die ACEA in haar overzichten betrekt zijn er echter maar zes te vinden waarin de autoverkopen teruglopen. Daaronder liefst vier Zuid-Europese landen, die elk zware klappen te verduren kregen. In Italië ging in het eerste kwartaal de autoverkoop met 23 procent onderuit, in Spanje, Portugal en Griekenland daalde de verkoop met achtereenvolgens 27, 15 en 57 procent.  De beide grootste autolanden doen het daarentegen goed. Koploper Duitsland plust 13,9 procent, in Frankrijk klom de autoverkoop met 8,9 procent. Nederland zakte ondanks de uitstekende verkoopresultaten – ten gunste van Spanje – naar de zesde positie. Doordat de Belgen een relatief zwakke maartmaand hadden blijft ons land nog zo’n elf duizend auto’s vóór op de zuiderburen.   Analoog aan het landenbeeld zijn het ook vooral de Duitse merken die in Q1 goede zaken deden. De Volkswagen-groep pluste 5,9 procent, General Motors klom 3,0 procent. De PSA-groep (Peugeot/Citroën) en de Renault-groep wisten daarentegen niet te profiteren van hun vergrootte thuismarkt; PSA en Renault daalden met resp. 5,4 en 6,9 procent. De Fiat-groep daalde in lijn met de thuismarkt met 19,0 procent. De grootste auto-importeur voor Europa, de Toyota-groep, blijft het moeilijk hebben. Lichtpuntje voor hen is echter de met ruim 17 procent gestegen Lexus-(hybride)verkoop, waardoor de Toyota-groep als geheel de schade beperkt weet te houden tot een daling van 3,9 procent.    Meer cijfers zijn te vinden op www.dealersupportnet.nl   

Bron: ACEA; bewerking: AUMACON