Ook Ford reageert daarmee op de grote druk van Beijing op de autofabrikanten om maar zoveel mogelijk EV’s te bouwen. Vanaf 1 januari moet minstens acht procent van alle nieuwe personenauto’s in China elektrisch zijn. Dat percentage wordt daarna jaarlijks verder opgevoerd. Ford wil daarom samen met Zotye Auto een fabriek voor elektrische auto’s bouwen in de provincie Zhejiang. Dat moet de aanwezigheid van Ford op de Chinese markt, die nu achterloopt bij concurrenten als General Motors of Volkswagen, verder versterken. Beide bedrijven willen zich nadrukkelijk ook richten op andere mobiliteitsdiensten, zonder die in dit stadium nader te noemen.