De nieuwe dieselmotor onder de kap van Mazda’s vlaggenschip is dankzij SCR bijzonder milieuvriendelijk. Ondanks de ruime afmetingen van de SUV is de emissieclassificatie volgens de Euro V norm.
Het SRC systeem reinigt de uitlaatgassen van de motor door AdBlue waterhoudend ureum, dat is opgeslagen in een tank onder de bagageruimte, direct in het uitlaatsysteem te spuiten, net vóór de katalysator. Dit veroorzaakt een natuurlijke chemische reactie waarbij de AdBlue circa veertig procent van de aanwezige NOx omzet in schadeloze stikstof.
Door de beperkte afmetingen van het SCR-systeem biedt de Mazda CX-7 2.2 CiTD dezelfde 455 liter bagageruimte als de benzineversie, maar is tegelijkertijd milieuvriendelijker. AdBlue dient onder normale rijomstandigheden eens in de twintigduizend kilometer te worden nagevuld.