Dochterbedrijf Opel zou in januari, de maand waarin de premie van kracht werd, vijftig procent meer nieuwe auto’s hebben verkocht aan particuliere klanten. General Motors Europa ziet een rechtstreeks verband tussen de sloopregeling en de gestegen verkoop. Om die reden zal vice-president Alain Visser contact opnemen met de Duitse politiek. Inzet is verlenging van de subsidie, die nu nog 31 december van dit jaar als einddatum kent.

Sinds 14 januari krijgen particulieren die hun minstens negen jaar oude auto laten slopen een overheidsbijdrage van 2500 euro. Voorwaarde is dat ze het geld steken in de aanschaf van een maximaal één jaar oude auto. Alain Visser is de eerste topman die namens de auto-industrie in Duitsland een pleidooi houdt voor verruiming van de premieregeling. De bondsregering heeft anderhalf miljard euro in kas voor de subsidie. Omgerekend komt dat neer op 600 duizend auto’s.

In ons land is de komst van een sloopregeling nog onderwerp van discussie.